409L roostevabal terasel on tugev korrosioonikindlus, kõrge temperatuur ja väsimus, mis suudab realiseerida heitgaasisüsteemi komponentide elu ja kerge kaalu.
409L on tugeva kõrge temperatuurikindlusega, suudab realiseerida suure tõhususega mootori ja heitgaasisüsteemi ning vähendada heitgaasisüsteemi paksust, mis võib vähendada heitgaaside heitkoguseid.
409L on uus toode, millel on madalad kulud, hea paindlikkus, kõrge saagikus ja lihtne asendamine. See on keskkonnasõbralik uus toode.
409L roostevabast terasest on suurepärase korrosioonikindlusega ja sobib autode eluea pikendamiseks ja autode kaalu vähendamiseks. Keskkonnasõbraliku materjalina, mida saab ringlusse võtta ja taaskasutada, kasutavad suured autotootjad, nagu GM, Ford, Volkswagen, DaimlerChrysler ja teised suuremad autotootjad, oma heitgaasisüsteemides roostevaba terast. . Auto heitgaasisüsteem töötleb automootori tekitatud kõrgtemperatuurilist ja kiiret põlemisgaasi ning heideb selle auto välismaailma. Heitgaasisüsteemi peamine ülesanne on vähendada vibratsiooni ja müra ning pärast heitgaasi uuesti põletamist muundatakse see puhtaks gaasiks. Autode heitgaasisüsteem on autoosade pikim osa. Süsteem peab taluma äärmuslikke temperatuurimuutusi (-20~ 850 °C) ja kõrgtemperatuurilise ja kiire heitgaasi kõrgsageduslikku vibratsiooni ning see on suurimate muutustega autos ja kõige keerulisem Keskkonnas on temperatuuri piir, mida 409L talub (-20 ~ 650 °C). Viimasel ajal on üha rangemate keskkonnakaitsestandardite tõttu autode heitgaasidele, lühimaa-linnasõidu suurenemisele ja lumeeemaldajate levikule talvel muutunud rangemaks ka heitgaasisüsteemide kasutamise standardid. Euroopa II-Euro IV standardite kohaselt ei vasta traditsioonilised terasmaterjalid nõuetele. Tehnilised nõuded, tipptasemel mootorratta heitgaasisüsteem on kasutusele võtnud 409L materjali.